Sinkronizirana mobilnost: napredno istraživanje i razvoj matrica za automobilsko žigosanje za vozila sljedeće-generacije
Kako automobilski sektor prolazi kroz strukturni pomak prema elektrifikaciji i strukturnom smanjenju težine, tradicionalne prakse alata ne uspijevaju zadovoljiti moderne zahtjeve male težine. Utiskivanje naprednih čelika visoke-čvrstoće (AHSS) i tankih-aluminijskih legura predstavlja teške mehaničke izazove, uključujući geometrijsko povratno kretanje, lokalizirane mikro-pukotine i brzu degradaciju rubova alata. Naš specijalizirani odjel za istraživanje i razvoj matrica za automobilsku industriju bavi se ovim strukturalnim složenostima kroz simultani inženjering (SE), razvijajući vrlo otporne sustave alata koji stabiliziraju vaše tijelo-u-bijelim (BIW) proizvodnim linijama.
Strukturna topologija i napredna matrica materijala za vozila
Naš okvir za istraživanje i razvoj zamjenjuje standardni dizajn alata prilagođenim modelom-kinematičkog proračuna materijala, osiguravajući da se površine alata dinamički prilagođavaju jedinstvenim naprezanjima automobilskih materijala:
Kontrola predviđanja proljetnog povratka
Prilikom oblikovanja konstrukcijskih komponenti visoke-natezanja, primjenjujemo algoritme za kompenzaciju pomaka unutar našeg modela istraživanja i razvoja. Ovo izračunava i reže obrnutu-geometriju prekomjernog savijanja izravno u površinu matrice, postižući točnu usklađenost dimenzija u vašoj radionici.
Sinteza površinske obrade
Kako bismo zaštitili automobilske aluminijske ploče kože od kozmetičkih mrlja, naš tim za istraživanje i razvoj koristi specijalizirano lasersko -očvršćivanje u kombinaciji s premazima za fizičko taloženje parom (PVD). To proizvodi ultra-glatki površinski sloj s niskim-trenjem koji eliminira nakupljanje čestica aluminija.
Topologija-Optimizirani odljevci
Provodeći strukturnu težinsku analizu konačnih elemenata na gornjoj i donjoj papuči matrice, uklanjamo višak materijala iz ne-zona naprezanja dok istovremeno jačamo kritične putanje opterećenja, stvarajući lakša, ali čvršća tijela alata koja smanjuju potrošnju energije preše.
Interakcijska petlja simultanog inženjeringa (SE).
[Vehicle Stylist / Part CAD Release] │ ▼ [Unaprijed SE Formability Evaluation] ─────► Predviđa bore, rascjepe i uvjete podrezivanja │ ▼ [3D Kinematic Press Line Simulation] ────► Simulira smetnje prijenosne ruke i brzinu ciklusa │ ▼ [Automatizirana plava-Light Optical Check] ───► Provjerava dosljednost dimenzija u odnosu na Master CAD
Promjena paradigme istraživanja i razvoja:Prava pripravnost za proizvodnju počinje prije lijevanja alata. Naši simultani inženjerski protokoli virtualno identificiraju do 95% potencijalnog cijepanja metala i nabora, smanjujući fizičke petlje modifikacije alata za više od polovice.
Integritet institucionalnih podataka i spremnost za globalnu implementaciju
Naša inženjerska dokumentacija u skladu je sa strogim globalnim specifikacijama za proizvodnju automobila, jamčeći transparentnost za-prekogranične inženjerske timove:
Kartiranje mikro-metalurškog tokaNaš centar za istraživanje i razvoj provodi analizu digitalne kružne{0}}mreže na probnim štancanjima kako bi iscrtao dijagrame točnih granica oblikovanja (FLD), potvrđujući da stope stanjivanja ostaju unutar sigurnih automobilskih sigurnosnih granica.
Optimizacija evakuacije otpadaKoristeći napredne simulacije gravitacijskog odlijevanja, naš dizajn alata za podrezivanje osigurava automatsko padanje otpadaka-bez zapreka, eliminirajući neočekivane zastoje preše tijekom-automatiziranih rada velike brzine.
Sveobuhvatni paketi tehničkih sredstavaSvaki prilagođeni sklop automobilskog alata popraćen je potpunim skupom digitalnih inženjerskih podataka, uključujući kataloge potrošnih dijelova s globalnim kodovima za naručivanje, sheme ožičenja senzora i priručnike o kontinuiranom održavanju.
Popularni tagovi: istraživanje i razvoj kalupa za automobilsko žigosanje|napredni sustavi alata za vozila, Kina istraživanje i razvoj matrica za žigosanje|proizvođači naprednih sustava alata za vozila, dobavljači, tvornica
